Las Mejores Bombas de Cuadro para Bicicleta

Actualizado Mayo 2020
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Resumen
Pros
Cons
¿Cómo aconsejamos?

Revisamos miles de productos para ponerlos a prueba - Nunca aceptamos productos para revisar de las marcas


5 Modelos Considerados

14 Horas Estudio

1 Consejos Expertos

175 Clientes consultados
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Guía de compras y opiniones sobre las Bombas de Cuadro para Bicicleta.

Última Actualización Mayo 2020


Hemos buscado las mejores bombas de cuadro durante 6 años, pasando por 23 en el proceso. 

Esta revisión cubre a 5 de los principales contendientes en una comparación directa. 

El cuadro derecho o la mini bomba harán que su viaje vuelva a la pista lo más rápido y sin dolor posible. 

Nuestro equipo de probadores obsesivos rotó a través de estos contendientes en cada viaje durante meses para descubrir qué tan portátiles son realmente. 

Arreglamos planos accidentales de carreteras y laderas de montañas y inflamos neumáticos gruesos y flacos estándar de planos a completos, contando cada compresión en el camino. 

Es un trabajo minucioso, y estamos felices de hacerlo para encontrar el ajuste perfecto para su marco, paquete o bolsillo de jersey.

Vea Las Mejores Bombas para Bicicleta

Bomba-Topeak
Bomba Topeak

1. Topeak - Road Morph G

El Premio de la Editors' Choice a la Mejor del top se la lleva la bomba de bicicleta de montaña va a la Topeak Morph G carretera . 

Con un pedal de pie plegable, un mango en T, una manguera extensible y un manómetro, esta bomba elimina la necesidad de una bomba de piso de tamaño completo. 

Cuando se trata de rendimiento, la Road Morph G está a pasos agigantados por encima de cualquier otra bomba de cuadro específica para carretera que probamos, y a diferencia de otras mini bombas de piso que hemos revisado, la Road Morph G se puede montar en un cuadro. 

Aunque está optimizado para carretera, también se mantiene al día con las bombas específicas de bicicleta de montaña de alto volumen mientras infla neumáticos de 70 x 5.8 cm, lo que lo convierte en una excelente opción si desea conducir con una bomba en su paquete de hidratación.

En comparación con otras bombas de cuadro en el mercado, la Road Morph G está en el lado más grande y pesado. También ocupa un lugar en la jaula de la botella de agua en su marco. 

Si eres el tipo de ciclista que cuenta cada gramo, o si renunciar a una jaula para botellas de agua no es lo ideal, entonces puedes considerar una bomba más pequeña y ligera.

Para la bicicleta de montaña, el Lezyne Gauge Drive HV es una excelente opción. 

Si estás buscando una bomba de cuadro específica para bicicleta de carretera, entonces echa un vistazo a la Lezyne Road Drive para encontrar algo más ligero.

Pros:

  • Gran rendimiento de bombeo para cualquier aplicación.
  • Fácil de usar
  • Asequible

Contras:

  • Pesado
  • Demasiado grande para una camiseta o mochila

 

Peso: 204 g 

Propósito: bicicleta de carretera o montaña
 

 

Clasificación del Editor: 4.3

Road Morph G

El rendimiento de una bomba de piso, pero el tamaño de una bomba de marco
Bomba-Lezyne
Bomba Lezyne

2. LEZYNE - Road Drive

Premiamos la Lezyne Camino Drive del Editor Choice Award a la mejor bicicleta de carretera Mini bomba por su excepcional rendimiento de alta presión. 

El Road Drive puede llevar rápidamente una llanta a 621 kPa y alcanzar una presión alta en nuestra prueba de 200 bombas. 

La manguera Speed ​​Flex ABS proporciona una conexión segura sin fugas y la mejor ergonomía de su clase durante el bombeo.

Otros productos proporcionan más volumen por golpe, pero pocos son tan fáciles de usar a alta presión. 

El Road Drive tiene un rendimiento tan sólido en aplicaciones de alta presión que se ha convertido en nuestro objetivo cuando llenamos nuestros bolsillos para un largo viaje por carretera.

Pros:

  • Excelente en bombeo a alta presión
  • Ligero
  • Fácil de usar

Contras:

  • No es el mejor para neumáticos de mayor volumen.

 

Peso: 97 g 

Propósito: bicicleta de carretera
 

 

Clasificación del Editor: 4.0

Road Drive

La mejor minibomba del mercado para ciclistas de carretera.
Bomba-Gauge
Bomba Gauge

3. Lezyne - Gauge Drive HV

Cuando se trata de la eficiencia de inflado de alto volumen, el Lezyne Gauge Drive HV se destaca. 

Esta opción tiene el mejor rendimiento de bombeo de cualquier mini que hayamos probado. 

Combinado con el hecho de que la manguera flexible ABS Pen Gauge le permite ver su presión en tiempo real, es fácil ver por qué Gauge Drive es el ganador desbocado de nuestro Premio Editors 'Choice para las mini bombas de bicicleta de montaña.

Entre las mini bombas más grandes que hemos probado, esta no es la mejor opción para montar en los pernos de la jaula de la botella o meterla en el bolsillo de una camiseta. 

Sin embargo, si te gusta conducir con un paquete de hidratación completo, esta es una gran bomba para tirar.

Pros:

  • Gran rendimiento de bombeo
  • Impresionante diseño y durabilidad.

Contras:

  • En el lado más grande

 

Peso: 141 g 

Propósito: bicicleta de carretera
 

 

Clasificación del Editor: 3.2

Gauge Drive

Esta es una mini bomba específica para bicicleta de montaña que tiene un gran rendimiento de bombeo de alto volumen
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Bomba Birzman

4. Birzman - Velocity Apogee MTB

Para aquellos que desean la versatilidad de una minibomba y una bomba de choque en un paquete liviano, de bajo perfil y acabado, la MTB Birzman Velocity Apogee es nuestra mejor elección. 

El Velocity Apogee MTB ofrece un rendimiento de bombeo decente teniendo en cuenta su pequeño tamaño. 

También puede inflar una horquilla de suspensión, una característica única en el segmento de minibomba. También tiene una práctica manguera retráctil y un cabezal de válvula sin rosca, por lo que es una de las bombas más fáciles de usar que probamos.

El Velocity Apogee MTB podría tener una manguera más larga para un bombeo menos incómodo, y aunque puede inflar una horquilla de suspensión, no es lo suficientemente potente como para inflar un amortiguador trasero. 

No tiene un medidor de presión, por lo que la presión de la suspensión debe establecerse en función del hundimiento. 

En general, la capacidad de bombeo de choque del Velocity Apogee MTB lo convierte en una oferta única y nuestra mejor opción para la inflación de doble propósito.

Pros:

  • Puede inflar horquillas de suspensión
  • Cabezal de válvula sin rosca con manguera retráctil
  • Muy compacto y ligero

Contras:

  • La manguera podría ser más larga

 

Peso: 136 g 

Propósito: bicicleta de montaña
 

 

Clasificación del Editor: 4.5

Velocity Apogee MTB

Ligero y efectivo, esta es una excelente opción para montar en su marco o guardar en su jersey
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Bomba Topeak II

5. Topeak - Peakini II

Durante nuestra prueba de bombeo, el Topeak Peakini 2 superó a todas las otras bombas específicas para bicicletas de montaña, y es una de las minibombas más asequibles. 

El mango en T plegable, junto con un cilindro de mayor volumen, hace que inflar un neumático al costado de la carretera o sendero sea una tarea sencilla. 

Con esta bomba, pasará menos tiempo arreglando un piso para que tu y su grupo puedan pasar más tiempo montando, y a este precio, aún les quedarán algunos euros para una bebida fría y un refrigerio después de un buen día de ir duro en la tierra.

La principal desventaja del Peakini 2 es que el tipo de cabezal de bomba es un estilo estándar con una palanca de bloqueo. 

Este diseño es un poco anticuado y más difícil de usar que los modelos con mangueras roscadas. Si no tiene cuidado, podría dañar o cortar el vástago de la válvula.

Pros:

  • Asequible
  • Gran rendimiento de bombeo
  • Fácil de usar

Contras:

  • Carece de purga de aire en la manguera
  • Estándar con estilo de cabeza de palanca de bloqueo

Peso: 134 g 

Propósito: bicicleta de montaña
 

 

Clasificación del Editor: 4.1

marco
¿Sabías qué?

Este modelo se ajusta a un marco, pero no sin ocupar un territorio sustancial. En este marco tuvimos que quitar una jaula de botellas de agua para montarla.

Análisis y resultados de pruebas

Las bombas de cuadro y las minibombas son su mejor amigo cuando necesita inflar una llanta mientras viaja. 

Los productos específicos del cuadro son adecuados para bicicletas de carretera y ciclocross y proporcionan un inflado rápido y eficiente debido a su mayor tamaño.

Hay una gran variedad de minis. Algunos están diseñados para funcionar bien en neumáticos de carretera de alta presión. 

Otros están diseñados específicamente para neumáticos de bicicleta de montaña, que tienen volúmenes más altos y necesitan presiones más bajas. 

Desglosamos las diferentes opciones disponibles a continuación.

 

Valor

Sabemos que comprar un producto de calidad a un gran valor es siempre el objetivo. 

Es por eso que comparamos los puntajes de rendimiento de los productos con su precio de etiqueta. 

Tenga en cuenta que Road Morph G es el ganador del premio de menor precio. Por eso lo llamamos la mejor precio.

 

Rendimiento de bombeo

Aquí es donde las ruedas encuentran el camino. Poner aire en el neumático de manera eficiente es fundamental. 

En general, los productos diseñados para bicicletas de montaña no funcionan tan bien para las bicicletas de carretera, porque a menudo no pueden alcanzar la presión objetivo. 

Las bombas de carretera presionarán una llanta de montaña, pero a menudo requieren tantos golpes que puede que decidas caminar a casa. 

Las mejores bombas le permiten alcanzar su presión objetivo rápidamente, con una cantidad mínima de golpes. Además, el esfuerzo requerido para lograr esa presión debe ser manejable.

Los fabricantes de bombas a menudo proporcionan clasificaciones de presión máxima para sus bombas. 

Descubrimos que la mayoría de las bombas son incapaces de alcanzar esos reclamos porque se hace demasiado difícil comprimirlas a alta presión. 

Además, cuando una bomba realiza varios cientos de ciclos de compresión en rápida sucesión, el calor se acumula. 

A medida que la cámara se calienta, el metal se expande, disminuyendo la efectividad del sello del pistón. Esto permite que el aire escape y reduce el volumen de aire por golpe. 

Por lo tanto, cuanto más rápido bombee, más ineficiente será su bomba. Qué tan bien un diseño maneja estos factores determina qué tan bien se desempeñará para el propósito previsto.

Impero
¿Sabías qué?

La Gauge es una bomba de bastidor increíblemente eficiente, que alcanza 710 kPa en solo 112 golpes de bomba.

El mini bomba de puntuación más alta para aplicaciones de carretera es el Topeak Morph G carretera . 

Esta pequeña bomba impresionante fue capaz de alcanzar 861.8 kPa con solo 125 golpes. 

Otros productos que probamos no pudieron alcanzar una presión más alta a 200 golpes, y con las otras bombas, el esfuerzo para comprimir esas bombas en los muchos golpes fue sustancialmente mayor.

Nuestras mini bombas para neumáticos de bicicleta de montaña son las Topeak Peakini 2 y la Gauge Drive HV . 

Ambas bombas son bastante grandes, pero pueden mover algo de aire, particularmente el Topeak Peakini 2. Golpeó 379.2 kpa en un neumático de bicicleta de montaña de 70x 5.8 cm con solo 200 golpes. 

A modo de comparación, el Lezyne Gauge Drive solo tenía 255 kPa después de 300 golpes. El esfuerzo de bombeo por carrera siguió siendo relativamente fácil para ambos.

Debido a este diseño, la pérdida de eficiencia durante el bombeo es mínima.

Lezyne
¿Sabías qué?

El Lezyne Road Drive es altamente eficiente en el llenado de neumáticos de carretera, y la manguera de llenado flexible permite que la bomba se mantenga en una posición cómoda y ergonómica durante el inflado.

Facilidad de uso

Las llantas pinchadas siempre parecen suceder en los momentos más inoportunos. 

Todos tenemos vidas ocupadas, y la mayoría de nosotros tratamos de aprovechar al máximo nuestro tiempo planificando un viaje que utiliza casi cada minuto de la ventana disponible. 

Entonces, cuando ocurre un piso, queremos equipos que sean confiables e infalibles. Algunos productos son más fáciles de usar que otros.

Hemos descubierto que las bombas que usan una manguera flexible y un accesorio de válvula de rosca son las más fáciles de usar. 

Se necesitan unos segundos adicionales para desplegar la manguera flexible de la bomba y enroscar el accesorio en la válvula, pero la interfaz proporciona una conexión constante sin fugas mientras bombea.

La Lezyne Road Drive es la minibomba más fácil de usar que probamos. Su manguera solo Presta tiene un mandril roscado en un extremo y un mandril deslizante en el otro. 

El portabrocas es rápido y ofrece un buen sellado en aplicaciones de baja presión. 

El Road Drive también tiene una válvula ABS en la manguera que le permite purgar la presión de la manguera y liberar la válvula Presta a la posición cerrada. 

Esto evita la pérdida de aire al desenroscar la manguera de la válvula.

La cabeza también es fácil de conectar. Empuja y no depende de una palanca para bloquear. 

El bombeo también es fácil con un movimiento suave y consistente con un aumento mínimo de dificultad a medida que aumenta la presión.

El Topeak Race Rocket HP también se destaca , con una manguera flexible y un sistema de mandril de aire que permite al usuario llenar las válvulas Presta y Schrader con el mismo cabezal. 

El Lezyne Race Rocket no tiene una válvula de purga de aire, por lo que quitar la bomba de la válvula del neumático es un poco más difícil que usar el Road Drive de Lezyne . 

El Lezyne Gauge Drive también es un producto de alta puntuación con conexiones de bomba que son similares al mencionado Road Drive . 

El Lezyne Gauge Drive se destaca con un medidor de pluma ABS en línea que permite al usuario ver la presión de los neumáticos mientras bombea.

Bomba
Esta bomba de piso en miniatura mueve el volumen que cualquier otra mini-bomba que probamos.

Looks y diseño

Clasificamos todas las bombas en nuestra revisión en apariencia y diseño. Esto es bastante subjetivo. 

Si va a montar una bomba de cuadro en una bicicleta de carretera de alta gama, probablemente prefiera una que no le reste importancia a la belleza de su bicicleta. 

Más allá de eso, a menos que tenga la intención de montar un mini en los pernos de la jaula de la botella, la bomba se guardará en un bolsillo de jersey o paquete de hidratación.

Sin embargo, el diseño de la bomba es un gran problema, y ​​para calificarlo, observamos cosas como el material utilizado para su cuerpo y mango. Cuanto más metal, mejor. 

Las bombas de cuadro y mini ven mucho abuso, ya que a menudo están expuestas a los elementos durante períodos prolongados y solo ven acción ocasionalmente. 

También preferimos las conexiones flexibles de la válvula de la manguera sobre un mandril de aire fijo en la cabeza del cuerpo de la bomba. 

La manguera flexible hace que el proceso de bombeo sea más manejable porque el usuario no tiene que preocuparse por poner palanca en el vástago de la válvula durante el inflado. 

La mayoría de las mangueras hacen la conexión de la válvula a través de un mandril roscado: esta característica de diseño proporciona la conexión de válvula a prueba de fugas más segura.

Nuestro producto con la puntuación más alta es el Lezyne Road Drive . Los aspectos más destacados del diseño incluyen un cuerpo de aluminio y la manguera ABS Speed ​​Flex para una interfaz de válvula confiable. 

El empuje de doble sello en la cabeza proporciona una interfaz robusta y sin fugas con la válvula. 

Durante las pruebas, la manija con frecuencia se extendía en caminos llenos de baches, no en el fin del mundo, sino molesto. 

El Lezyne Gauge Drive HV tuvo un problema similar, pero al ser una bomba específica para bicicleta de montaña, la transportamos principalmente en un paquete de hidratación que evitaría que se extendiera.

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¿Sabías qué?

El Rocket encaja perfectamente en un paquete de hidratación.

Portabilidad

Cuando se trata de mini bombas, el tamaño y el peso son importantes. Ya sea que conduzca sobre el asfalto o la tierra, una bomba portátil compacta es esencialmente un requisito. 

Estarás tirando esta herramienta en un paquete de hidratación, atándola a tu armazón o poniéndola en tu jersey, por lo que considerar la forma también es clave. 

Si está buscando una bomba para una bicicleta de carretera, le recomendamos que obtenga un modelo que proporcione alta presión, lo que probablemente signifique un modelo más largo. 

Para aplicaciones MTB, un cilindro de bomba con mayor volumen lo ayudará a volver a recortar un poco de polvo marrón más rápido. 

Puede parecer una molestia llevar una bomba más grande, pero cuando la necesita, sentimos que el espacio extra que podría ocupar y unos pocos gramos adicionales valen la pena.

Dicho esto, el mini con la puntuación más alta que probamos es el Topeak Race Rocket HP . Es el producto más corto que probamos a 18,5 cm, y también el más liviano a 87 g. 

El Race Rocket simplemente desaparece en el bolsillo de una camiseta. El Lezyne Road Drive tiene puntajes más bajos debido a su mayor longitud a 23.5 cm. 

Sin embargo, el Topeak Road Morph G se monta en un marco a pesar de su gran tamaño. 

Alcanzando un equilibrio entre portabilidad y capacidad, la MTB Velocity Apogee mide solo 17.75 cm y pesa 136 gramos, pero puede inflar tanto los neumáticos como las horquillas de suspensión, una característica muy útil.

Si bien es más pesado que las otras bombas de cuadro que probamos, tiene, con mucho, el ajuste más seguro en una amplia variedad de cuadros. 

Los parachoques de silicona son muy maleables y flexibles para acomodar una amplia variedad de formas de tubos. Incluso en las carreteras más difíciles nunca tuvimos problemas para desalojar el Impero. 

Reconocemos que el peso es esencial, pero sentimos que la seguridad óptima proporcionada por Impero supera el aumento de peso.

 

Durabilidad

Idealmente, nunca tendrá que usar una bomba de marco, pero si necesita usar la suya, desea tener la tranquilidad de que realmente funcionará cuando la necesite. 

Inherentemente, una pieza de equipo con partes móviles se desgastará con el tiempo, por lo que estábamos seguros de darles una verdadera paliza a estos productos para asegurarnos de ponerles más desgaste que el ciclista promedio. 

Sin embargo, cuando se trata de eso, los elementos y la exposición son los que hacen que una bomba de marco se descomponga, no se use.

El mayor problema que vimos durante nuestro período de prueba de seis meses es que algunos de los mandriles de aire comenzaron a deteriorarse. 

Cuando se exponen a los elementos durante largos períodos de tiempo, las juntas de goma inevitablemente se secarán y agrietarán. 

Por esta razón, nuestros productos de mayor puntaje son las bombas Lezyne y Topeak. Sus mangueras flexibles y almacenables ejercen menos presión directa sobre los mandriles de aire.

La puntuación ligeramente inferior es el Lezyne Gauge Drive HV , ya que las roscas de fijación de la manguera en el cuerpo de la bomba son de plástico. 

Los otros productos de Lezyne que probamos usan metal. El plástico se derrite, y la fricción creada por esta bomba puede calentarla lo suficiente como para causar daños permanentes. 

Dicho esto, nos gusta que la manguera se almacene dentro del cuerpo de la bomba; es mejor mantener este componente importante fuera de los elementos.

Las bombas de sílice cuentan con un pistón de cuero que se sabe que es uno de los diseños disponibles más confiables y de mayor duración. 

Muchos de nuestros probadores tienen bombas de piso Pista de 20 años que todavía funcionan correctamente con el mismo diseño de pistón de cuero. 

tapa
¿Sabías qué?

Las tapas de goma en el Lezyne Gauge Drive HV evitan la contaminación de la manguera flexible y la descarga de la bomba.

Conclusión

Una bomba de marco que funcione correctamente puede realmente hacer o deshacer un día de ciclismo. 

Nada es peor que caminar en bicicleta por el sendero después de una escalada gratificante o tener que hacer autostop a casa o pedir un paseo en un gran viaje por carretera. 

Esperamos que nuestra revisión exhaustiva lo ayude a regresar a la carretera o al camino y continuar con su increíble día en caso de un piso. ¡Feliz pedaleo!

Minibombas
Truco de Experto

Las minibombas con mangueras ayudan a que el bombeo sea menos incómodo a la vez que garantizan un ajuste seguro al cabezal de la válvula, minimizando la pérdida de presión de aire y un vástago de válvula potencialmente doblado.