Planificación del Viaje de Travesía

El equipo de mochilero es generalmente el mismo si un viaje es por 3 o 30 días. Los viajes más largos requieren más alimentos y combustible, más prevención de lesiones y más atención a la logística. 

Este artículo se enfoca en logística; describe cómo planificar y navegar aventuras de mochilero en senderos locales y fuera de sendero en áreas remotas.

Las herramientas básicas de navegación son mapas, brújulas, GPS y, más recientemente, teléfonos inteligentes. 

Mapa: Un mapa a pequeña escala es útil para terrenos empinados y un mapa a gran escala es bueno para identificar entidades distantes. Las series ilustradas de National Geographic's Trails son excelentes para destinos populares o puede comprar e imprimir cuadrantes topográficos USGS desde alltrails.com y Trails.com. Si tiene un presupuesto limitado, probablemente pueda salirse con la impresión de capturas de pantalla de sitios como hillmap.com y Gmap4. 

Brújula: Una brújula es útil en condiciones de baja visibilidad y cuando las características topográficas son sutiles, como en áreas planas o entre colinas suaves. 

GPS: Si pierdes visibilidad, una brújula no te ayudará a descubrir dónde estás. Por esta razón, recomiendo llevar una unidad GPS (Sistema de posicionamiento global). Si aún no tiene un GPS, consulte la Revisión de GPS. Definitivamente desea comprar un mapa base topográfico, por lo tanto, incluya ese costo cuando fije el precio de las unidades. 

Smartphone: Se espera que los avances en la tecnología de los teléfonos inteligentes hagan obsoletas las unidades GPS portátiles. El chip GPS en los teléfonos inteligentes no requiere cobertura celular, por lo que el teléfono funciona como un GPS, independientemente de su ubicación. 

En el rango celular, o con una conexión satelital a través de InReach de DeLorme, el teléfono inteligente está preparado para ser la mejor herramienta de navegación y logística todo en uno. El proceso de planificación que se describe a continuación se puede utilizar para cargar una ruta en su teléfono inteligente en lugar de un GPS. 

Las aplicaciones como Gaia GPS le permiten importar / exportar rutas y ver su ubicación con varias capas base (mapas topográficos, imágenes satelitales, etc). Las desventajas son la duración limitada de la batería, especialmente en frío, y una construcción menos resistente. Un estuche con batería incorporada ayudará, pero para un viaje largo, se necesita un pequeño cargador solar y / o un banco de baterías separado.

Utilizo un GPS como medida de seguridad y como registro de viaje. La capacidad de registrar ubicaciones, ya sea con anticipación o en el camino, y ver esas ubicaciones en un mapa base topográfico es extremadamente útil para permanecer en la ruta, especialmente en condiciones de baja visibilidad. 

Etiqueto puntos de ruta que pueden ayudarme a regresar si pierdo visibilidad: el automóvil en el comienzo del sendero y cualquier punto de interés como cabañas, bifurcaciones en el sendero, agua dulce, cumbres, etc. Siempre es gratificante ver esos puntos en un mapa de vuelta a casa. 

Discuto el software de mapeo y el GPS más abajo. Para un viaje largo o complicado, me resulta muy útil tener mi ruta prevista precargada en el GPS. Prefiero tener una pista en lugar de una colección de puntos de referencia porque hace que la navegación sea mucho más simple y el proceso de creación de la pista me familiariza más con el paisaje y me prepara mejor para el viaje. 

Tener mi ruta prevista en un GPS hace que la navegación sea muy sencilla. Durante el viaje uso el GPS para verificar si estamos en camino, para leer la elevación del mapa base y para confirmar la topografía. Utilizo el GPS para regresar a mi ruta prevista si accidentalmente me desvío de ella, y si me aventuro intencionalmente fuera de la ruta, marco los puntos de referencia para poder retroceder si pierdo visibilidad. 

Por lo general, tengo el GPS encendido durante un minuto a la vez, lo que me ha permitido pasar más de un año con el mismo conjunto de baterías. En condiciones de oscurecimiento, la persona líder generalmente toma una orientación y monitorea nuestra dirección con una brújula, pero ese es el límite de nuestra navegación sin GPS. 

Sacamos mapas de vez en cuando también, pero es más una excusa para tomar un descanso juntos, echar un vistazo sobre el mapa para identificar picos y distancias distantes, y soñar con destinos futuros.

Identifica lo que quieres ver. Entre amigos, guías e informes de viajes en línea, identifique un destino que tenga características que le entusiasmen... una montaña específica, cumbres, estanques de pesca, cabañas públicas, etc. Además de mirar las fotos de la guía, busco en línea imágenes en El área que puede inspirarme. Los viajes más fáciles de planificar son 'ida y vuelta', comenzando y volviendo al mismo sendero. 

Pero si su motivación es ver la mayor cantidad de paisaje posible, es preferible realizar bucles o caminatas. La logística de trabajar alrededor de un solo automóvil en un comienzo del sendero puede ser complicada, por lo que utilizo un estilo de 'logística por conveniencia' para crear rutas interesantes a bajo costo. 

Las técnicas incluyen: cambiar las llaves con alguien que viaja en la dirección opuesta, usar el transporte público para regresar a su automóvil y dejar las bicicletas al final de la caminata, etc. Las redes sociales pueden facilitar la coordinación más que nunca; una publicación de Facebook me conectó con la novia del padre de un vecino en México que nos ayudó a encontrar bicicletas para un recorrido en bicicleta / balsa sobre la montaña más alta de ese país. 

Los Parques Nacionales son candidatos perfectos si desea crear su propia caminata. Identifique dónde podría ser conveniente comenzar y terminar, trazar una ruta en los diversos senderos que conectan esos puntos y transferir pistas al GPS. Consulte las Herramientas de planificación de viajes a continuación para obtener más información sobre el software GPS.

La planificación más allá de un sistema de senderos establecido ofrece la oportunidad de esculpir un paso único a través de un paisaje. 

Los viajes fuera de prueba son una experiencia personal y creativa que disfruto profundamente. Sin embargo, el viaje fuera del sendero requiere más previsión y diferentes herramientas de planificación que en los viajes por senderos. 

Irónicamente, internet es la mejor herramienta para encontrar formas de evitar internet; Paso mucho tiempo en línea recopilando información sobre el área de interés, contactando a amigos, autores de blogs, fotógrafos, pilotos, etc. Un ejemplo de un complicado viaje fuera del sendero es la bicicleta de 320 kilómetros, 25 días de camino a camino / travesía de esquí / balsa de Denali que amigos y yo completamos en 2011. 

En lugar de volar a un campamento base y escalar la montaña como un "ida y vuelta", hicimos la escalada como una travesía de "logística por conveniencia". Salimos en bicicleta desde la entrada del parque hasta que la nieve era demasiado profunda, cambiamos a esquís, esquiamos por encima de Denali, sacamos paquetes de la nieve donde un amigo los había enterrado y flotamos ríos hasta la ciudad de Talkeetna.

A continuación, describo varias herramientas de planificación de viajes y paso a paso a través de mi proceso de planificación de viajes en Google Earth, el centro neurálgico para la planificación fuera del camino.

Encuentro mucha información útil a través de las búsquedas de imágenes de Google. Utilizo imágenes para tener una idea del paisaje, identificar lugares que quiero ver y evaluar terrenos potencialmente desafiantes.

Varios sitios web proporcionan recursos de planificación de viajes; Las herramientas y la funcionalidad están mejorando rápidamente. Los sitios web gratuitos incluyen Gmap4, TopoFusion (solo Windows) y Hillmap. Hillmap es el sitio más pulido, que le permite comparar imágenes en una pantalla dividida (por ejemplo, capas base de satélite y topográficas), dibujar puntos y rutas e importar / exportar a GPS o Google Earth (como archivos .gpx).

Hay varias superposiciones útiles (aunque todavía no son muy confiables), como 'Análisis de pendiente personalizado', útil para marcar pendientes que pueden ser propensas a avalanchas, o 'Radar meteorológico NOAA', como una verificación de último minuto antes de dirigirse. afuera de la puerta. Los sitios de suscripción como Trails.com y Alltrails.com son sitios potentes diseñados para planificar e imprimir mapas. Alltrails es probablemente el mejor recurso en línea para imprimir mapas. ¡

La versión Pro de € 50 por año ha reemplazado principalmente a Topo de National Geographic! software y le permite crear y guardar rutas (más fácilmente que < href="http://www.hillmap.com//"> hillmap.com ), y le brinda acceso ilimitado a mapas ilustrados de National Geographic Topo y Trails. 

Ninguno de estos sitios tiene las capacidades de visualización en 3D de Google Earth. Garmin BaseCamp BaseCamp es, con mucho, la forma más fácil de interactuar con las unidades GPS de Garmin. Si posee un GPS Garmin y compra un mapa base Garmin Topo Series (€ 100 - € 130, escala de 24k para información de senderos), BaseCamp hace que dibujar rutas y transferir archivos entre la computadora y el GPS sea muy fácil. 

Existen varias limitaciones (opciones de mapa base restringidas, una interfaz de usuario desactualizada y solo compatible con las unidades de la marca Garmin), pero si está buscando una herramienta de planificación de viajes todo en uno, BaseCamp lo es. Planear viajes en el camino con el mapa topográfico Garmin 24k es muy simple, la herramienta de dibujo incluso ajusta líneas a los senderos existentes. Por € 30 adicionales por año, puede alternar entre mapas topográficos e imágenes aéreas Garmin's BirdsEye. Garmin tiene una serie de videos tutoriales para guiarlo a través del software. 

Google Earth Google Earth es mi herramienta preferida para la planificación de viajes. Le permite recopilar y analizar más información que BaseCamp, la interfaz de usuario es intuitiva y las características integrales. 

Las imágenes satelitales detalladas son increíblemente útiles porque son tridimensionales (la perspectiva se puede mover a cualquier elevación o ubicación) y porque puede mostrar imágenes de años o estaciones anteriores, lo que muestra cómo las condiciones han cambiado con el tiempo. Hay una trampa... necesita software adicional para exportar rutas y puntos de referencia a su GPS. Mi flujo de trabajo de planificación y exportación de rutas es el siguiente:

• Descargar Google Earth.
• La mayoría de las regiones tienen mapas topográficos digitalizados disponibles para Google Earth. Los mapas topográficos de USGS están disponibles en< a href="http://www.earthpoint.us/TopoMap.aspx">http://www.earthpoint.us/TopoMap.aspx . Es posible que encuentre capas de mayor resolución en su región con búsquedas en Internet. Descargue el archivo .kmz de Earthpoint, ábralo en Google Earth y mueva el contenido de 'Lugares temporales' a 'Mis lugares' para que esté disponible cuando reinicie el programa. Si un mapa base topográfico no está disponible, usaría las imágenes BaseCamp y BirdsEye de Garmin para esta parte del proceso de planificación.
• Cree una carpeta de proyecto en 'Mis lugares'.
• Alterne entre la capa topográfica y las imágenes de satélite para identificar puntos de interés: ciudades cercanas, pistas de aterrizaje, cabañas, etc., y márquelas con puntos de referencia etiquetados.
• Recopile segmentos de ruta rastreando rutas existentes con la herramienta 'Agregar ruta'.

Lamentablemente, no hay Santo Grial para la planificación del viaje o la navegación; Es probable que use cada una de estas herramientas en alguna etapa de mi planificación, y brújula, mapa y GPS durante el viaje. Pero estoy seguro de que poner tanto esfuerzo en la planificación me deja mejor preparado para el viaje, incluso para un local de ida y vuelta. 

La familiaridad con el terreno le permite identificar las espuelas que pueden ser divertidas para explorar, los lugares que podría necesitar desviarse del curso o las formas inteligentes de volver al sistema de carreteras. Espero que esta guía lo ayude a diseñar, experimentar y compartir caminos creativos a través del paisaje.